Hoe roest van graafmachineschroeven te verwijderen

Hoe verwijder je snel en effectief roest van graafschroeven die roestig zijn en niet losgeschroefd kunnen worden? Naast roestverwijderaars zijn er eigenlijk ook andere methoden beschikbaar.
1. Trillingen
De trilmethode is een veelgebruikte methode door mensen, waarbij schroeven worden losgedraaid en vervolgens weer vastgedraaid. Deze methode heeft wel enige zin, omdat de schroeven tijdens het tappen mee gaan trillen met het productmateriaal, waardoor er gaten ontstaan ​​en vervolgens loskomen. Deze methode heeft echter ook bepaalde nadelen: als u op de kruisschroef slaat, kunt u het kruis op de kruisschroef gemakkelijk beschadigen en wordt het moeilijker om deze los te draaien. Deze methode is dus meer geschikt voor zeshoekige schroeven enz.
2. Doorspoelen
Spoelen met kraanwater. Over het algemeen bevat kraanwater een bepaalde hoeveelheid zuur, dat reageert met roest, waardoor er een bepaalde opening ontstaat tussen de schroef en het voorwerp. Roestverwijderaars zijn over het algemeen duurder en de verwijderde roest moet tijdig worden gespoeld om betere resultaten te bereiken. Dit kan lastiger zijn, dus het is beter om direct leidingwater te gebruiken, omdat dit goedkoper is en het roestverwijderende effect ook goed is.
3. Branden
Ik geloof dat veel machinebezitters deze methode ook hebben gebruikt, maar het is gevaarlijker om branden op graafmachines toe te passen. Als het voorwerp wordt verwijderd en verbrand, is het nog steeds acceptabel. Als het rechtstreeks op graafmachines wordt verbrand, vooral in de buurt van de motor, is het risico relatief hoog en moet het daarom met voorzichtigheid worden gebruikt. Bovendien is deze methode niet haalbaar als er plastic voorwerpen in de buurt zijn. Giet na een tijdje branden wat water op de schroef. Vergeet niet om water op de schroef te gieten, niet alles, en dan kunt u de moeilijkheid bij het losschroeven verminderen. Hierbij wordt gebruik gemaakt van het principe van thermische uitzetting en krimp.
4. Impact
Er zijn zeker veel eigenaren van graafmachines die deze methode gebruiken, en de impact wordt feitelijk veroorzaakt door trillingsfactoren. Deze impactmethode kent echter ook factoren die gebruik maken van het principe van traagheid, trillingen en traagheid. Wanneer de twee factoren worden gecombineerd om op verroeste schroeven in te werken, zal het effect uiteraard niet veel erger zijn. Deze methode kan echter bepaalde schade aan de hoeken, lijnen of kruisen van de schroeven veroorzaken en kan in principe niet meer worden gebruikt nadat de schroeven zijn verwijderd.
5. Elektrisch lassen
Eigenaren van voorwaardelijke graafmachines kunnen een ijzeren staaf lassen of op de schroef schroeven om het koppel te vergroten, en vervolgens de schroef eenvoudig losdraaien. Deze situatie doet zich echter alleen voor als de schroeven groot zijn en er geen brandbare materialen in de buurt zijn. Deze methode is dus ook niet erg effectief.
6. Boor een gat
Gebruik een ijzeren boor om een ​​gat in het midden van de schroef te boren. De schroef komt snel los, waardoor je hem gemakkelijk los kunt draaien. Maar deze methode vereist operationele nauwkeurigheid en beschadigt de schroeven direct, wat geen erg goede methode is.
7. Smering
Smeren met diesel is een goede methode, maar diesel kan gemakkelijk een oliefilm vormen tussen de schroef en het materiaal, waardoor deze minder snel binnendringt. Als de tijd iets langer is, is deze methode een goede keuze.
Let op: Bij het smeren met olie wordt aanbevolen om zoveel mogelijk diesel of benzine te gebruiken.