Rijprincipe van graafmachinesporen

De hydraulische loopmotor van het spoor (wiel) bestaat uit een hydraulische hogesnelheidsmotor, rem, planetair verloopstuk, klepgroep, enz. Voor shell-transmissie kan deze rechtstreeks worden aangesloten op het wiel of het spooraandrijfwiel, waardoor een betrouwbare werking en hoge prestaties worden gegarandeerd. efficiëntie. Het ontwerp maakt gebruik van een hoogbelastbaar kegellager, dat de axiale en radiale krachten die door de graafmachine worden gegenereerd tijdens het draaien en draaien volledig opvangt.
Hydraulische oliepompen omvatten schottenpompen, tandwielpompen, plunjerpompen en schroefpompen, die vaak op de markt worden gebruikt. En schottenpompen kunnen worden onderverdeeld in variabele schottenpompen, variabele schottenpompen met warmtedissipatie, variabele schottenpompen met koelpompen en kwantitatieve schottenpompen.
De hydraulische oliepomp bestaat uit vier hoofdonderdelen: pomplichaam, rechthoekige olietank, drukhandvat en ultrahogedrukstaaldraad geweven rubberen slang. De vermogenscomponent van het hydraulische systeem wordt gebruikt om de mechanische energie van de aandrijfmotor om te zetten in de drukenergie van de vloeistof. Het verwijst naar de oliepomp in het hydraulische systeem, die het gehele hydraulische systeem van stroom voorziet. De structurele vormen van hydraulische pompen omvatten doorgaans tandwielpompen, schottenpompen en plunjerpompen. Er zijn drie soorten hydraulische oliepompverbindingen: rechtdoor, zelfdichtend en snelkoppeling.
Hieronder vindt u beschrijvingen van schottenpompen, tandwielpompen en plunjerpompen.
1. De geschatte vorm van de tandwielpomp:
De meest basale vorm ervan is dat twee tandwielen van dezelfde grootte in elkaar grijpen en met elkaar roteren in een nauwsluitende behuizing. Het interieur van deze behuizing lijkt op een "8" -vorm, en de twee tandwielen zijn binnenin geïnstalleerd, waarbij de buitendiameter en beide zijden van de tandwielen nauw aansluiten op de behuizing. Het materiaal uit de extruder komt het midden van twee tandwielen bij de zuigpoort binnen en vult deze ruimte. Het beweegt langs de schaal met de rotatie van de tanden en wordt uiteindelijk afgevoerd wanneer de twee tanden in elkaar grijpen.
2. Geschatte vorm van de schottenpomp:
Het is samengesteld uit componenten zoals rotor 1, stator 2, blad 3, olieverdeelplaat en einddeksel. Het binnenoppervlak van de stator is een cilindrisch gat. Er is excentriciteit tussen de rotor en de stator.
3. De geschatte vorm van de plunjerpomp:
De belangrijkste structurele componenten zijn onder meer een excentrisch wiel, een plunjer, een veer, een cilinderlichaam en twee eenrichtingskleppen. Er wordt een afgedicht volume gevormd tussen de plunjer en het gat in het cilinderlichaam. Het excentrische wiel draait één keer en de plunjer beweegt één keer heen en weer, waarbij hij naar beneden beweegt om olie te absorberen en naar boven om olie af te voeren.