Er bestaat geen harde norm voor de wijze waarop het ontspoorde spoor terug wordt aangebracht. De eerste stap is het verwijderen van het kettingmondstuk, het loslaten van de boter en het laten ontspannen van de baan. Vervolgens moeten, afhankelijk van de situatie, de graafbak en het lopen worden gebruikt om samen te werken om het spoor terug te installeren. Hoe gemakkelijker sporen ontsporen, hoe gemakkelijker het is om ze weer terug te plaatsen.
Als de baan naar binnen uit de baan schuift, kan de bak de baan niet bereiken. Hiervoor is het gebruik van staalkabels nodig om een deel van de rupsband op het spanwiel of het aandrijfwiel te trekken, en vervolgens het lopende aandrijfwiel te draaien.
Het is alleen belangrijk op te merken dat de overtollige afstand van de spoorlosheid groter zou moeten zijn op de installatieplaats, waardoor het gemakkelijker te installeren is. Na de installatie van de loopwielen en de aandrijfwielen is de rupsband in principe voor de helft geïnstalleerd en kan de positie van de steunwielen worden bereikt door de looprail op te krikken.
Het steunrolgedeelte kan direct met een bak worden geïnstalleerd. Als de bak er niet bij kan, is een andere methode om eerst de rupsband op te tillen en vervolgens een geschikte houten staaf te vinden om deze tussen de rupsband en de grond te ondersteunen ter hoogte van het sleepkettingwiel. Laat vervolgens de baan langzaam zakken en de schoenriem ter plaatse van het sleepkettingwiel wordt door de houten staaf opgetild, waardoor de ontspoorde baan wordt geïnstalleerd.
