Wanneer de graafmachine loopt, moet het werkapparaat zo veel mogelijk worden ingetrokken en dicht bij het midden van het machinelichaam worden geplaatst om de stabiliteit te behouden; Plaats de eindaandrijving erachter om deze te beschermen.
Probeer het rijden over obstakels zoals boomstronken en rotsen zoveel mogelijk te vermijden om te voorkomen dat de rupsbanden gaan draaien; Als het nodig is om over obstakels te rijden, zorg er dan voor dat het midden van de baan zich op het obstakel bevindt.
Wanneer u door terpen rijdt, moet u altijd een werkapparaat gebruiken om het chassis te ondersteunen om hevig schudden of zelfs kantelen van de voertuigcarrosserie te voorkomen.
Laat de motor niet langdurig stationair draaien op steile hellingen, aangezien dit een slechte smering kan veroorzaken als gevolg van veranderingen in de hoek van het oliepeil.
Het lopen over lange afstanden van de machine kan door langdurige rotatie hoge temperaturen in het steunwiel en de loopmotor veroorzaken, wat resulteert in een afname van de viscositeit van de olie en een slechte smering. Daarom moet regelmatig worden uitgeschakeld om af te koelen en de levensduur van het onderlichaam te verlengen.
Het is verboden grond uit te graven in de buurt van de drijvende kracht van het lopen, anders zal overmatige belasting vroegtijdige slijtage of schade aan de eindaandrijving, rupsbanden en andere voertuigonderdelen veroorzaken.
Bij het bergop lopen moet het aandrijfwiel zich aan de achterkant bevinden om de grip van de landingsbaan te vergroten.
Wanneer u bergafwaarts loopt, moet het aandrijfwiel zich aan de voorkant bevinden om de bovenste rupsband strakker te maken om te voorkomen dat het voertuig tijdens het parkeren door de zwaartekracht naar voren glijdt en gevaar veroorzaakt.
Bij het lopen op een helling moet het werkapparaat voor de veiligheid worden geplaatst. Na het parkeren plaatst u de bak voorzichtig in de grond en plaatst u een stop onder de rupsband. Bij het lopen en keren op steile hellingen moet de snelheid worden verlaagd, en bij het naar links afslaan moet het rechterspoor naar achteren worden gedraaid om het gevaar bij het keren op hellingen te verminderen.
